煽り運転 ナンバー 晒す。 DQNのナンバープレート保管庫 5

車のナンバーをYOUTUBEに晒されてしまいました。問題は私が駐...

煽り運転 ナンバー 晒す

Q 自動車のナンバーから、その自動車の所有者の住所と車庫の場所 いわゆる車庫証明 を照会する事はできるでしょうか? 例えば、当て逃げされた場合に、 ナンバーだけはなんとか確認して記録する事ができた。 車の色、形状等も記憶できた。 メーカー、車種までは不明確) などといったときに、 当て逃げの相手を住所が特定できて、かつ車庫の位置がわかれば 現物の自動車までも確認できるで、確実に被害届けがだせると 思います。 今の警察はナンバー程度の証言では動いてくれないという噂で 警察を効率的に動かすためには、自分でそれなりの証拠を収集 したほうがいいといわれています。 まさにいまそんな状況に陥っています。 損なわけなんですが、 一般人に、自動車のナンバーから、その自動車の所有者の住所と 車庫の場所 いわゆる車庫証明 を照会する事はできるでしょうか? A ベストアンサー こないだ「車のナンバーから所有者の住所を探し出して」と仕事で命令され、OKWebで調べたら陸運局に行けば簡単だということがわかりました。 実際自分が行きやすい陸運局に行ってみました。 「登録事項等証明書交付請求書」を自動販売機で買いました。 申請書代と交付手数料を合わせて340円を自販機で払いました。 記入はその場で、車のナンバーや自分の名前や住所を書きました。 あと、申請理由! 「違法駐車の為」と書くとすんなり申請できるようです。 「当て逃げされたので」という申請理由が問題なく受け入れられるのかどうかは、事前に電話で確認するとよいでしょう。 その場で確認すると、理由を変更しにくくなりますからね。 身分証明書と印鑑を持っていきました。 印鑑は使いましたが、身分証明書の提示を請求されたかどうかは忘れてしまいました。 申請して5分後くらいに「登録事項等証明書」があっさり交付され、車の所有者の住所と名前がわかりました。 車庫証明に関しては実行してないのでわかりません。 din. htm こないだ「車のナンバーから所有者の住所を探し出して」と仕事で命令され、OKWebで調べたら陸運局に行けば簡単だということがわかりました。 実際自分が行きやすい陸運局に行ってみました。 「登録事項等証明書交付請求書」を自動販売機で買いました。 申請書代と交付手数料を合わせて340円を自販機で払いました。 記入はその場で、車のナンバーや自分の名前や住所を書きました。 あと、申請理由! 「違法駐車の為」と書くとすんなり申請できるようです。 「当て逃げされたので」という申請理由... Q 明らかな危険運転を受けて警察に通報したのですが、実際に事故になっていないので、何も対処できないと相手にされませんでした。 3車線道路の追い越し車線を流れに沿って走っていたところ、後ろから大型トラックがクラクションを鳴らしてきたので、左の走行車線に移ろうとしましたが、混んでい車線変更できなかったので、そのまま加速して、追い越し車線をしばらく走り、その後、左車線に移りました。 その後、そのトラックが前に出ましたが、ウインカーも出さずにいきなり私が走っている車線に入ってきたのでぶつかりそうになり、急ブレーキで回避しましたが、その後、そのトラックは追い越し車線に戻りました。 明らかな嫌がらせです。 その後、走行車線の流れが良くなり、その追い越し車線のトラックの前に出そうになりましたが、またも同じ嫌がらせに会いました。 ナンバーも控えており、神奈川県警に通報しましたが、上記のような結果でした。 通常、あきらかに故意と思われる危険運転で、事故の被害に会いそうになった場合でも、警察は、実際に事故にならないかぎり、何も対応しないものなのでしょうか? また、このような場合、個人でも対応できるような情報(サイト等)があれば教えて下さい。 明らかな危険運転を受けて警察に通報したのですが、実際に事故になっていないので、何も対処できないと相手にされませんでした。 3車線道路の追い越し車線を流れに沿って走っていたところ、後ろから大型トラックがクラクションを鳴らしてきたので、左の走行車線に移ろうとしましたが、混んでい車線変更できなかったので、そのまま加速して、追い越し車線をしばらく走り、その後、左車線に移りました。 その後、そのトラックが前に出ましたが、ウインカーも出さずにいきなり私が走っている車線に入ってきたのでぶ... Q 片側2車線の一般道の右側車線を走行中、後続車が車間距離をキチキチに詰めて パッシングなどして煽ってきました。 ちょっと詰まり気味の流れの中、私が前方との車間距離を広めに取っていたのが気に食わなかったようです。 しばらく煽ってきた後、左車線が空いたのを見て、私の前に出ようと左車線に出てきました。 たかがそんなことで腹を立てる私も悪いのですが、そんな奴に前に出られるのが嫌だったので、 私は加速して前との車間を詰め、後続車を入れませんでした。 すると後続車は、クラクションを激しく鳴らしながら右車線に戻り、再び私の後ろに付けてきました。 その先の赤信号で停車すると、後続車は車1台分くらいあけて停車。 バックミラーで見ていたのですが、運転者はスマホを取り出し、私の車を2枚ばかり撮影したようです。 その後、私を抜き、しばらく先で左折していってそれきりだったのですが・・。 後続車は、なぜ私の車を撮影などしたのでしょうか? むかつく車だと、ツイッターだのブログだのにアップしたとか、 当たり屋注意とか2ちゃんねるあたりに晒したとか、そんなのだったとしたらどうだって良いのですが、 後々、その写真を使って、ありもしない罪を着せられたりしたら困ります。 念のため、その車のナンバーはメモしておいたのですが、 後続車は、何のために私の車を撮影したのでしょうか? 高級外車や改造車に乗ったやくざ者をイメージされると、想定がずれると思うので付記しておくと、 後続車は材木店の社名・電話番号が入った2トントラックで、運転者は作業着を着たオッサンでした。 片側2車線の一般道の右側車線を走行中、後続車が車間距離をキチキチに詰めて パッシングなどして煽ってきました。 ちょっと詰まり気味の流れの中、私が前方との車間距離を広めに取っていたのが気に食わなかったようです。 しばらく煽ってきた後、左車線が空いたのを見て、私の前に出ようと左車線に出てきました。 たかがそんなことで腹を立てる私も悪いのですが、そんな奴に前に出られるのが嫌だったので、 私は加速して前との車間を詰め、後続車を入れませんでした。 すると後続車は、クラクションを激しく鳴らし... A ベストアンサー もう2日も経っているので、そのまま静観すればよいと思います。 ただ、気持ち悪いのであれば、匿名でその会社に電話し、電話に出た社員に このことを伝えればよいと思います。 相手方は法人としての体裁上、とりあえず謝るしかないと思いますし、そう いった苦情があったことが社内に広まれば、その人がたとえ社長であったと してもその後、報復などできない状況になると思います。 (2~3名の個人事業主で、社長の場合、火に油を注ぐケースもあるので、 静観するのがベターとは思いますが。 ) 当社へのクレームの例 私の会社では、社用車に看板を貼ってあるので、あおり運転をしたようなケース では、相手から代表電話に苦情の電話がかかってきます。 その電話に出た者が、ただひたすら謝り、後ほど当時、その社用車を運転していた 者を探して確認しますが、みな「覚えていない」と回答するのみですね。 ただ、そういう風に 感じたならば会社としてお詫びします。 」 と代理の者が本人に代わらず、そのまま電話で謝って終りにします。 会社まで乗り込んできたことや、謝りに来い、といった事態に発展することは このケースではこれまでありません。 大体年3回程度発生しています。 もう2日も経っているので、そのまま静観すればよいと思います。 ただ、気持ち悪いのであれば、匿名でその会社に電話し、電話に出た社員に このことを伝えればよいと思います。 相手方は法人としての体裁上、とりあえず謝るしかないと思いますし、そう いった苦情があったことが社内に広まれば、その人がたとえ社長であったと してもその後、報復などできない状況になると思います。 (2~3名の個人事業主で、社長の場合、火に油を注ぐケースもあるので、 静観するのがベターとは思いますが。 ) 当社へのクレー... A ベストアンサー こんにちは、ご回答申し上げます。 残念なことですが、ご質問文にあるような状況報告だけでは、警察は動いてくれません(でした)。 私も以前、高速道路を運転していた際に1台の車がもう1台の車に異様な幅寄せをしたり、急に前に出てブレーキを踏んだり、恐らくトラブルがあったのでしょうが、かなり危険な運転を見たことがあり、警察へ通報した経験がございます。 警察としては証拠がない限り動けないとのことでした。 証拠を抑えるならば、動画撮影が一番でしょうが、運転していたら当然できません。 ドライブレコーダーは自車に対して有効ですが、他車に対しては有効ではありません。 ビデオカメラを持って助手席など同乗されている方に撮影をお願いするというのも一つの手でしょうが、当事者が撮影されていることに気付き、気が動揺して事故を誘引したり、個人情報保護に該当するケースもございますので、慎重な行動が必要となります。 後ろからひっそり写したものだけでも警察署へ提出されれば、すぐにではなくても同じようなケースが重なるなどした場合に事情聴取と警告くらいはしてくれるかもしれませんね。 また、私たちの目に運転マナーが悪いと映ったとしても、それなりに理由があることは留意した方がよいかと存じます。 特に、安全運転を建前にして、交通の流れを無視したノロノロ運転をし、他車の苛々や焦りを誘引する方などは多くいますし、悪意がないなかで自己中心的な運転をする方も多くみかけます。 無意識のうちに他者の不安全運転を助長させていることもございますので、前後や周囲の車両に対しても注視したうえでの通報も必要かと存じます。 車の運転は他者との関係で成り立っている面もございますので、本当に難しいですね。 妙案を提示できず、大変心苦しい回答となりましたが、ご容赦とともに少しでもご参考頂けましたら幸いです。 こんにちは、ご回答申し上げます。 残念なことですが、ご質問文にあるような状況報告だけでは、警察は動いてくれません(でした)。 私も以前、高速道路を運転していた際に1台の車がもう1台の車に異様な幅寄せをしたり、急に前に出てブレーキを踏んだり、恐らくトラブルがあったのでしょうが、かなり危険な運転を見たことがあり、警察へ通報した経験がございます。 警察としては証拠がない限り動けないとのことでした。 証拠を抑えるならば、動画撮影が一番でしょうが、運転していたら当然できません。 ドライブレ... Q 車のナンバープレートから住所・氏名を調べる方法はありますでしょうか? 数日前の事ですが、雨の中 高速道路でパンクしました。 初めての経験で直し方もわからず、立ち尽くしてる所に一台の車が私の後ろで止まりました。 その方は一言「パンクですね スペアーと道具はありますか?」 私「わかりません;;」 彼「では車の中を確認しますがよろしいですか?」 私「はい」 彼「ありましたよ 雨に濡れて風邪になると大変だから車の中にいて下さい」 私「はい」 数分後 彼「直りましたよ でもスペアーは長距離は走れませんから、次のパーキングのGSで修理して下さいね」 私「はい 有難う御座います」3000円を彼に渡そうとしました」 彼「いえ いらないですよ。 空港に急いで行く途中で時間ないから失礼致します。 気をつけて下さいね」 彼と会話したのはそれだけで、5分位の短い時間で瞬く間に直して居なくなってしまいました。 彼は、雨に撃たれて全身ビショビショ、髪もスーツもビショビショ、手は素手で修理してましたので真っ黒でした。 私は、とっさにスーッと去って行く車の番号を記憶していました。 こんなに感動した経験は久しぶりでした。 ゆっくりお礼ができなくて、後悔もしています。 *過去の質問を確認し、陸運局で調べれるようですが最近の質問がありませんでしたので、現在の費用・手続き方法・必要な書類など詳細を教えて下さいませ。 *彼の車の車種:赤のFitでしたが、これは普通車でしょうか? *彼の車のナンバー:三重県で、私は同県じゃありませんが、その場合 三重県の陸運局で調べるのでしょうか? 彼に会って、きちんとお礼がしたいので宜しくお願いいたします。 車のナンバープレートから住所・氏名を調べる方法はありますでしょうか? 数日前の事ですが、雨の中 高速道路でパンクしました。 初めての経験で直し方もわからず、立ち尽くしてる所に一台の車が私の後ろで止まりました。 その方は一言「パンクですね スペアーと道具はありますか?」 私「わかりません;;」 彼「では車の中を確認しますがよろしいですか?」 私「はい」 彼「ありましたよ 雨に濡れて風邪になると大変だから車の中にいて下さい」 私「はい」 数分後 彼「直りましたよ でもスペアーは長距離... A ベストアンサー 通報して下さい。 こういった場合は「民事不介入」は適応されずとも良いのです。 その前に暴走行為という「道交法違反」をしているわけですし、明らかに事故になりそうであると判断した場合は、むしろ「通報しないほうが問題」です。 直接的でなくても、間接的に被害を自分が与えられるだろうと判断したときは、通報しても構わないのです。 ドライブレコーダーは「証拠」にはならないと思います。 理由は「誰が運転していたかが実証できない」ので、それで逮捕するということまではできません。 それでも「こういった車が、この場所で、誰かの手によって暴走していた」という「記録物」にはなります。 そういった意味で、電話での通報と同じような扱いになると思います。 また通報されるときは ・ナンバープレートの番号全部。 ・車種とその色。 ・特徴的な外見があれば(会社名など)それを。 ・見た場所と、走っていった方向。 などを記憶しておいて下さい。 そうであれば、もし危急的な状態であるなら、最寄りを巡回するパトカーがあれば連絡するでしょうし、そうでなくても車が割り出せれば「車の所有者」に警察から連絡があるか、もしくはその場所に出向くことになるでしょう。 シラを切られれば、その場ではオシマイですが、ちゃんと「記録」には残りますので、何か事故などを起こした時の対応も変わってくると思います。 警察は「見てないようで、見てる」わけなので、簡単に「バレなきゃ平気だ」というのは間違いです。 通報して下さい。 こういった場合は「民事不介入」は適応されずとも良いのです。 その前に暴走行為という「道交法違反」をしているわけですし、明らかに事故になりそうであると判断した場合は、むしろ「通報しないほうが問題」です。 直接的でなくても、間接的に被害を自分が与えられるだろうと判断したときは、通報しても構わないのです。 ドライブレコーダーは「証拠」にはならないと思います。 理由は「誰が運転していたかが実証できない」ので、それで逮捕するということまではできません。 それでも「こう... A ベストアンサー 無理かと思います。 どうやらその後、その場所に警官が隠れて当該違反車両を現認した後に、その車の事業所まで行って厳重注意したそうです。 相手がシラを切ることがあったらこの写真を見せるつもりだったそうですが、相手は違反を認めて二度としないことを誓ったそうです。 要するに、ドラレコも写真も証拠のひとつですが、あくまでも違反行為を現認するための道具であって、それで警察官がその目で確認して初めて違反とすることだと思います。 こういう映像は意図的に作り変えることもできますから、それを何でもかんでも信じていたら、何もやっていない人を検挙する恐れも出てきます。 そういう危険性を防止する上でも、採用はされないということでしょうね。 これを受けて、警察は動画を解析して速度を割り出し、投稿者を逮捕したことがありました。 なので、一方でもしかしたら社会の声(反響)次第で動く可能性もありそうですね。 無理かと思います。 どうやらその後、その場所に警官が隠れて当該違反車両を現認した後に、その車の事業所まで行って厳重注意したそうです。 相手がシラを切ることがあったらこの写真を見せるつもりだったそうですが、相手は違反を認めて二度としない... Q 今回に限ったことではないのですが、かなりイラッと来たため、質問させていただきます。 夜間、山道(峠道)を走っていたら、あおり・挑発行為を受けました。 私が山道を走っていたら、交差点で問題の車が私の後ろにつきました。 車種は言いませんが、ごつい外車で、屋根の黄色いパトライトをピカピカと点滅させ、車間をつめてきました。 これは面倒なのが来たなと思った私は、待避できるところを探しながら走行しました。 (コーナー40キロ前後、直線60キロ前後、道はかなり狭い) すると、1~2キロくらい走ったところで、急に抜かされました。 ちょっと危なかったです・・・。 さすがにイラッと来た私は、車間をとって、追いかけてみました。 すると、パトライトは消灯されておりました。 しかし、前に車に追いつくと、また点灯、わざと蛇行運転しながらあおっていました。 こうゆうドライバーに対して、なにか通報する手段はないのでしょうか? もちろん、私が不快に感じたからという理由もありますが、 こうゆうのをそのままにしておくと、どんどん被害が拡大しますよね。 だから許せないのです。 私の車には、前後にドラレコがあり、物的証拠もあります。 ナンバーも分かります。 楽しい旅をぶち壊すこうゆうバカを消したいです。 不快な思いをする人を増やしたくないです。 警察で対応できるのでしょうか? どなたか教えて下さい。 今回に限ったことではないのですが、かなりイラッと来たため、質問させていただきます。 夜間、山道(峠道)を走っていたら、あおり・挑発行為を受けました。 私が山道を走っていたら、交差点で問題の車が私の後ろにつきました。 車種は言いませんが、ごつい外車で、屋根の黄色いパトライトをピカピカと点滅させ、車間をつめてきました。 これは面倒なのが来たなと思った私は、待避できるところを探しながら走行しました。 (コーナー40キロ前後、直線60キロ前後、道はかなり狭い) すると、1~2キロくらい走った...

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YouTube ナンバー晒しYouTubeで車のナンバーを晒している動画がけっこう...

煽り運転 ナンバー 晒す

『Innovation weekend』では革新的な新しいサービスや、日々の生活の中で役に立つお得な情報、さらに今話題の人物をピックアップしてご紹介しています! 今回は 『南九州自動車道ノロノロ低速あおり運転手』についてまとめていきたいと思います! 宮崎文夫容疑者の逮捕以降、少しはあおり運転は減ったのかなと思いきや、今だに繰り返されるあおり運転。。。 ドライブレコーダーやスマホの録画によって、確実に証拠が押さえられてしまうのに、なぜあおり運転をするのでしょうか?? こればっかりは本当にナゾです。。。 南九州自動車道での自動車道ノロノロ低速あおり運転 初めて 前から煽られた💦 隣から来た人は一車線で わたしのだいぶ後ろから 横入ってきてその人もどうかと思うけど 前が遅いし、隣から 越したら越したで、そんな走れるじゃんってくらい追いかけていってて怖かった💦 串木野から市来の料金所まで30分はかかった。 ずっと5キロで高速走ってた。 怖かったでしょうね。 先月、鹿児島県いちき串木野市の南九州自動車道で、乗用車が法定速度を大幅に下回る速度で走行し、危険な運転をしていたことがわかりました。 南九州自動車道で、人が走るほどのスピードでゆっくりと走行する乗用車。 この映像は、先月27日の午後、南九州自動車道・下り線、串木野インターと市来インターの間で、視聴者が撮影しました。 当時、渋滞は発生しておらず、撮影者が乗った車の進行を妨げるようにゆっくり走行しています。 そして、次の瞬間・・・。 後ろから追い越そうとした別の車に対し、急に速度を上げ、幅寄せしようとしたようにも見えます。 「低速で運転している車両がいる」と現場を車で通りがかった人から110番通報があり、警察が現場近くでこの乗用車を発見したということです。 現場は時速50キロ以上70キロ以下で走行するよう定められた区間で、警察は危険な運転をしたとして運転していた男性を口頭で注意したということです。 引用:MBC NEWS 片側一車線で前をふさがれたら、どうしようもないですね。 しかも、 後続も続いてるでしょうし。。。 ノロノロ低速あおり運転手の顔画像 写真 や名前を調査! — a a02948841 被害にあった投稿者の動画で、なんとなく、運転手の顔がわかりますね。 特に、 トンネルから出る瞬間、 若い男性のように見えます。 しかし、 ハッキリとした運転手の画像(写真)は公表されていません。 現段階(2020. 9)では、 名前や職業に関しての情報はありません。 ですが、 この動画の拡散によって、近いうちにわかりそうですけどね。 ドライブレコーダーやスマホの普及や、SNSの投稿であっという間に拡散される時代なのに、あおり運転なんて一発で特定されますね。 自分の家族や知り合いだったら、ちょっとショックだな。。。 スポンサーリンク 逮捕の可能性は? 南九州自動車道串木野インターと市来インターの間で時速4キロで走行するいわゆる「逆あおり運転」をしています。 しびれを切らした後続車が路肩から追い抜こうとしたところ、幅寄せして急加速ー。 一転、あおり運転を始めました…この後インター出口で職質受けて逮捕はなかったようだ。 — maposigoro maposi4 実は、道路交通法には 『あおり運転』という違反条項は存在しません! そのため、• 車間距離不保持違反• 進路変更禁止違反• 安全運転義務違反 などの道路交通法が あおり運転の処罰対象になります。 現段階(2020. 9)では、口頭注意を受けた運転手が、• 危険な運転だと認識していたのか• 最低速度違反で摘発したのか などについて、警察は公表できないとしているとか。。。 もし、 警察官があおり運転を現認していれば、その場で道路交通法違反として取り締まりを受けるか、現行犯逮捕されることになります。 県警によると、 最低速度違反による摘発は過去5年間ありません。 一方、県内でのあおりなど危険運転に関する去年の相談件数は、去年10月末までに320件寄せられていて、おととしの同じ時期を60件上回っています。 引用:MBC NEWS ということですが、すでにTwitter上で動画が拡散され、多くの人がノロノロ低速やあおり運転の実態を目撃しています。 あおり運転を立証するために有効活用されている、• ドライブレコーダーの映像• スマホで撮られた動画 によって、今回のように警察官が現認していなくても、 被害者による証拠が明るみに出て後日の捜査によって逮捕される可 能性 もあります。 しかし、 『車間距離保持義務違反』などで取り締まりを受けて反則金を支払うことがあっても、それだけでは前科がつくことはないんだとか。。。 スポンサーリンク ノロノロ低速あおり運転手の車種ナンバーを特定! RT : 鹿児島 — くまエモン 55KumaEmon Twitterの投稿からもわかるように、 ノロノロ低速とあおり運転のドライバーは同一人物ということがわかります! そして、 車種とナンバーもバッチリ写っていますねぇ〜。 ナンバー: 浜松330 せ 66-28 鹿児島の南九州自動車道で目撃されていましたが、 浜松ナンバーなので東海地区にも出没する可能性が大きいですね。 この車を見かけたら、皆さんもお気をつけ下さい!! まとめ 今回は、南九州自動車で起きたノロノロ低速あおり運転手について、 『南九州自動車道ノロノロ低速あおり運転手の顔画像 写 真 ・名前や逮捕の可能性は?車種ナンバーを特定!』をまとめました!.

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車のナンバーをネットに晒すことって合法ですか?

煽り運転 ナンバー 晒す

「ナンバーデータ」が非公開に、トップページに謝罪文 悪質な車両の情報を投稿したり、閲覧できたりする共有情報サイト、「ナンバーデータ」が、8月23日から非公開になりました。 トップページには、以下のような内容で謝罪文が掲載されています。 ユーザー、投稿者、投稿車両関係者などからいろいろな意見をいだいた• 「ナンバーデータ」のサイトは、少人数で運営している• BMWによるあおり運転後、投稿数・閲覧数が急増し、対応が追いつかない• 身に覚えがないなどの投稿で、過去には迷惑に繋がったケースもある このような理由から、運営チームは、「ナンバーデータ」の情報公開を続けるのは難しいという決断に至っています。 「ナンバーデータ」は賛否両論、個人情報の問題も 「ナンバーデータ」は、かなり詳しく「悪質な車両」についての情報がまとめられているサイトでした。 「あおり運転」「当て逃げ」など迷惑行為の内容に加え、車種・カラー・ナンバープレートまで、詳細に情報を登録することができます。 ユーザー側は、場所や車種、迷惑行為などから、車両を検索することもできる仕組みとなっています。 そのため、常磐道BMWの事件で注目を浴びる前から、賛否両論の声が寄せられていたサイトです。 特に多いのが「個人情報」に関する問題で、ナンバープレートを掲載することで、そのナンバーから個人情報を調べることも可能なため、反発も少なくありませんでした。 一方、あおり運転の防止になるという評価の声も、一定数寄せられています。 情報を投稿された一部のドライバーが、情報投稿を見て反省するきっかけとしても機能していました。 誤情報の場合、名誉毀損に当たる可能性あるからかね? — くおりあ 00qualia00 煽り運転をする車のナンバーを集めたナンバーデータというサイトがあるけど、これはいいの?合法? — ぺみ蔵 pemizou 「ナンバーデータ」非公開の一因はデマ投稿 「ナンバーデータ」が非公開となった一因が、悪質なデマなどの投稿でした。 このサイトは、ユーザーが情報を投稿することができるようになっています。 そのため、あおり運転に関係ないナンバーでも、いたずらや恨み、嫌がらせで情報を掲載することができました。 トラブルのある相手から、繰り返し自分の車が投稿されるといった苦情の事例も確認されています。 少人数運営でおよそ1万の投稿数 「ナンバーデータ」の運営が誰なのかは公開されていませんが、現在トップページで確認できる文章では、「少人数の運営」とされています。 そのような運営体制で、大量に寄せられる投稿の事実確認をしたり、悪質な投稿をすぐに削除したりという作業が、かなり負担となることは理解できますね。 公開停止直前、「ナンバーデータ」には、およそ1万もの投稿が寄せられていました。 特に最近、ニュースであおり運転が多く取り上げられたことで、投稿や閲覧が急増しています。 投稿数の急増でその負担が大きくなり、対応できるキャパを超えてしまったための、今回の公開停止となりました。 警察公式で実効性ある抑止策を打ち出せるか 今回情報を非公開にした「ナンバーデータ」は、少人数の有志チームによる運営です。 警察公式では、あおり運転のナンバー情報公開などの取り組みを行っていません。 悪質なナンバープレートの情報は公開される、ということが認知されるだけで、あおり運転の防止になるという指摘もあります。 今後警察が積極的に、有効なあおり運転の防止策を打ち出すことができるでしょうか。

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